Das Schweißen war nicht erfolgreich, der Riss im Ölfiltergehäuse hat sich eher vergrößert. Scott hat aber von einem passenden Motor, den er erst kürzlich verkauft hat, den Filter zurückholen können, freundlicherweise ist sogar ein funktionierender Öldruckgeber dran. Der überholte Anlasser kommt ebenfalls zurück, damit wir wieder ein Ersatzteil haben. Jörg nutzt die Chance, Öl in Achsen, Differentialen und Splitgetriebe auszutauschen, da Scott die entsprechenden Öle besorgt hat, und die Räder mal wieder zu rotieren.